Člověk, který se může sám pohybovat, si vůbec není vědom toho, jaké možnosti má. Stačí nastoupit do auta, vlaku, autobusu či tramvaje. Pro osoby na invalidním vozíku je každá taková přeprava velkou akcí. A auto je pro ně prakticky nereálný dopravní prostředek, pokud není speciálně upravené.
Přeprava osob na invalidním vozíku je specifický obor, ve kterém ani neexistuje univerzální řešení. Nejlepší je pobavit se s daným člověkem, poptat se, jaké jsou jeho potřeby, a podle toho mu upravit konkrétní vozidlo.
Řidič z invalidního vozíku, nebo spolujezdec?
Existuje spousta variant. Osoba na invalidním vozíku může auto klidně řídit. Stejně tak může být spolujezdcem. Některé modely vozidel se dají upravit tak, aby v nich šlo přepravovat více osob, třeba až dva vozíčkáře. Bezbariérové vozidlo ve všech těchto případech lidem s handicapem vrací možnost okusit svobodu.
Zvenčí byste na upraveném autě vůbec nepoznali, že je v něčem speciální. Má ale sníženou podlahu, aby v něm byl dostatek prostoru pro hlavu. Pravděpodobně má otočná sedadla či sedadla na míru, zádržné systémy, úložné úpravy a nájezdovou rampu.
Jaké modely aut se nejčastěji upravují?
Na to jsme se podívali do nabídky Allied Mobility, jednoho z předních světových výrobců bezbariérových vozidel. Ročně upraví přes 5 000 vozů pro osoby se sníženou pohyblivostí. Pokud jde o vozy, které se upravují pro řízení z invalidního vozíku, bývají to Ford Connect a Ford Tourneo. Když s podíváme na auta, do nichž se instaluje nájezdová rampa pro vozíčkáře a otočná sedadla, aby mohli cestovat jako spolujezdci, často to bývají Dacia Jogger, Peugeot Rifter, Ford Connect, Volkswagen Caddy či Ford Tourneo. V nabídce jsou i elektromobily. Na nákup těchto vozidel lze samozřejmě využít Příspěvek na zvláštní pomůcku (více info hledejte na webu úřadu práce).
